20 February 2011

Yamaha YZ250F Four Stroke Five Valve Titanium

. 20 February 2011

Dalam postingan yang lalu OM janji akan membahas motor dengan jumlah klep per silinder lebih dari 4 klep, namun kira-kira ada tidak ya yang lebih dari 4 klep per silinder?Jawabannya ada bro.5 klep per silinder, jumlah yang cukup tidak wajar dalam satu silinder. Selain itu memikir cara supaya ke lima klep tersebut tidak saling bertabrakan sangat sulit, jangankan 5 klep yang 4 klep saja sudah agak susah memikirkannya tapi ini ada 5 klep dalam satu silinder.


Yap, itulah kelebihan Yamaha YZ250F. Motor yang berbasis Spesial Engine (SE) ini berkonfigurasi mesin 5 klep per silinder dan yang lebih mencengangkan lagi, bahan klepnya terbuat dari Titanium. Tau sendiri kan betapa kuatnya bahan tersebut namun bobotnya ringan. Dengan begitu maka klep tahan benturan dan minim gesekan. 5 klep, terdiri dari 3 klep masuk dan 2 klep buang.
Bentuk rumah klep di blok head seperti telapak kucing,unik sekali. Sudah diatur sedemikian rupa agar tidak saling berbenturan bin bertabrakan antar klep in saat membuka, gimana cara mengaturnya ya?OM juga bingung mekanismenya seperti apa.Yuk kita lihat seperti apa rupa piston dan blok headnya.


Jika diperhatikan baik-baik, seperti tapak kucing ya. 3 klep masuk dan 2 klep buang.


Nah ini penampakannya bersama dengan klepnya, terlihat jelas salah satu klep masuknya tidak mengarah ke dalam ruang bakar dan mengarah datar agak menjauh dari pusat ruang bakar. Tentunya ini agar tidak saling bertabrakan antar klep masuk.


Ini rupa dari tutup klep, tampak biasa ya bro tapi OM jadi ingin lihat jika dipasangi rocker arm.


Perbandingan antara blok head YZ250F dengan YZ450F. Terlihat bedanya. Lalu kita lihat bentuk pistonnya


Basic pistonnya memang khas motor SE, ringan sehingga minim gesekan namun kuat menggebuk kompresi yang cukup padat.

Spek Yamaha YZ250F :


Mesin

Type 250cc liquid-cooled DOHC 4-stroke; 5 titanium valves
Bore x Stroke 77.0mm x 53.6mm
Compression Ratio 13.5:1
Fuel Delivery Keihin® FCR MX37
Ignition CDI
Transmission Constant-mesh 5-speed; multiplate wet clutch


Sasis

Suspension / Front Speed-Sensitive System inverted fork;
fully adjustable, 11.8-in travel
Suspension / Rear Fully adjustable single shock;12.0-in travel
Brakes / Front Hydraulic single disc brake, 250mm
Brakes / Rear Hydraulic single disc brake, 245mm
Tires / Front 80/100-21
Tires / Rear 100/90-19


Dimensi

Length 85 in
Width 32.5 in
Height 51.3 in
Seat Height 38.9 in
Wheelbase 57.7 in
Ground Clearance 14.8 in
Fuel Capacity 1.7 gal
Wet Weight*** 224.8 lb



Nah kita sudah tau bahwa ada mesin motor dengan 5 klep per silinder, cukup banyak jumlah klepnya. Kira-kira apakah ada yang lebih banyak dari 5 klep?Temukan jawabannya pada postingan berikutnya.
.


thx to : dirtbikedoctor

0 comments:

:)) ;)) ;;) :D ;) :p :(( :) :( :X =(( :-o :-/ :-* :| 8-} :)] ~x( :-t b-( :-L x( =))

Post a Comment

 
×
OprekMotore | OrakArik
OprekMotore is proudly powered by Blogger.com