05 October 2014

Kawasaki Ninja 250R 4 silinder? Itu Bukan Hal Mustahil

. 05 October 2014

Suka tidak suka, kehadiran YZF R25 dari Yamaha telah memancarkan ancaman yang besar bagi Ninja 250R FI dari Kawasaki. Maklum...baru kali ini dapat lawan yang benar-benar sepadan. Tak menutup kemungkinan para sales Kawasaki akan mendapat arahan untuk mengarahkan calon konsumen untuk membeli Ninja 250R FI. Strategi bila kompetitor sudah mengeluarkan lawan yang sepadan, tentunya sudah disiapkan dan tak menutup kemungkinan bahwa Ninja 250R akan dibekali mesin 4 silinder, kenapa ngga?


Kawasaki memang mempunyai basic mesin 250cc 4tak 4 silinder DOHC dengan nama ZX-2R atau ZXR250. Akan tetapi bila mau diterapkan maka ada satu syarat yang harus dipenuhi. Produksi harus dilakukan di dalam negeri agar tidak terkena pajak impor. Yups...selama ini Ninja 250R masih dalam keadaan CBU dari Thailand sehingga harga jualnya cukup mahal. Bila diproduksi dalam negeri maka bisa menekan biaya produksi sehingga harga jual tentunya tidak akan begitu mahal. Kemungkinan bisa dijual dengan rentang harga Rp 60 juta - Rp 70 juta. Bila harus impor maka rentang harganya ada di Rp 70 juta - Rp 80 juta dan itu sudah cukup mahal.

Karena itu apabila Kawasaki ingin kembali "berenang" dengan aman maka harus ciptakan segmen baru tapi dengan harga yang kompetitif. Ada opsi kedua, yaitu dengan cukup melokalkan Ninja 250R sehingga harga jualnya akan terpangkas dan bisa menang secara harga. Kemungkinan harga jual CBR250R akan terkena pemangkasan sehingga akan membuat R25 overprice. Setidaknya itulah beberapa opsi yang bisa dilakukan oleh Kawasaki. Namun...tentunya harus melihat lagi jauh lebih dalam dan pertimbangkan dengan matang.


Spesifikasi Ninja ZXR250
Engine : 249 cc (15.2 cu in) inline-4 DOHC Liquid cooled 16-Valve. 4x Keihin CVK D30 carburetors
Bore / stroke : 48.0 mm × 34.5 mm (1.89 in × 1.36 in)
Compression ratio : 12.2:1
Power : 45 PS (33 kW) @ 15000 rpm[1]
Torque : 2.6 kg·m (25 N·m; 19 lbf·ft) @ 11500 rpm[1]
Transmission : 6-speed Constant mesh, wet, multi-plate cable-actuated clutch
Frame type : Perimeter, pressed aluminium
Suspension : Front: inverted telescopic fork, 120 mm (4.7 in) travel
Rear : Swing arm Uni-trak single shock. 113 mm (4.4 in) travel
Brakes Front : Dual 300mm disc, dual caliper
Rear : single 230mm disc, single caliper
Tires Front: 110/70R17 54H
Rear : 140/60R18 64H
Rake, trail : 24°, 90 mm (3.5 in)
Wheelbase : 1,370 mm (54 in)
Dimensions : L: 2,020 mm (80 in)
W: 695 mm (27.4 in)
H: 1,105 mm (43.5 in)

Seat height : 740 mm (29 in)
Weight : 144 kg (317 lb)[1] (dry)
Fuel capacity : 16 L (3.5 imp gal; 4.2 US gal)
Oil capacity : 2.6 L (0.57 imp gal; 0.69 US gal)
Turning radius  : 3.1 m (10 ft)

sumber gambar www.motorcyclespecs.co.za/

0 comments:

:)) ;)) ;;) :D ;) :p :(( :) :( :X =(( :-o :-/ :-* :| 8-} :)] ~x( :-t b-( :-L x( =))

Post a Comment

 
×
OprekMotore | OrakArik
OprekMotore is proudly powered by Blogger.com