20 February 2015

Spesifikasi Lengkap Cam (Noken As) Yamaha NMAX 150

. 20 February 2015


Hadirnya VVA (Variable Valve Actuation) pada Yamaha NMAX 150, membuat cam atau noken as dapat menyesuaikan sesuai dengan putaran mesin. Dari langsam hingga 6.000rpm, noken as dengan durasi low (rendah) akan bekerja. Ketika di atas 6.000rpm, pin solenoid akan menojok noken as sehingga akan berganti noken as dengan durasi high (tinggi). Penasaran dengan spesifikasi noken as Yamaha NMAX 150? Simak lebih lanjut Mas bro Mba Sist.


Pada Yamaha NMAX 150, hanya terdapat satu noken as saja. Tapi bubungannya ada 3 di mana dua untuk in dan 1 untuk out. Jadi intinya, VVA hanya mengatur banyaknya asupan campuran BBM dengan udara yang disesuaikan dengan putaran tertentu. Sementara banyaknya gas buang yang disalurkan ke luar, tidak diatur. Oke, lanjut ke spesifikasi lengkap noken asnya.

Spesifikasi Cam low (Noken as berdurasi rendah untuk putaran langsam hingga 6.000rpm)

Profil
(IN) membuka 16 derajat sebelum TMA dan menutup 36 derajat sebelum TMB
(OUT) membuka 64 derajat sebelum TMB dan menutup 18 derajat sebelum TMA

Durasi
IN = Profil buka + 180 derajat (TMA ke TMB) + Profil tutup
    = 16 derajat + 180 derajat + 36 derajat
= 232 derajat

OUT = Profil buka + 180 derajat (TMA ke TMB) + Profil tutup
= 64 derajat + 180 derajat + 18 derajat
= 262 derajat

Total durasi = (durasi in + durasi out) : 2
= (232 derajat + 262 derajat) : 2
= 247 derajat

Lobe Centre
IN = (Total durasi : 2) – bukaan in
= (247 derajat : 2) – 16 derajat
= 107,5 derajat

OUT = (Total durasi : 2) – tutupan out
= (247 derajat : 2) – 18 derajat
= 105,5 derajat

LSA (Lobe Separation Angle) = (Lobe centre in + lobe centre out) : 2
= (107,5 derajat + 105,5 derajat) : 2
= 106,5 derajat


Spesifikasi Cam high (Noken as berdurasi tinggi untuk putaran 6.000rpm hingga seterusnya)
Profil
(IN) membuka 27 derajat sebelum TMA dan menutup 61 derajat sebelum TMB
(OUT) membuka 64 derajat sebelum TMB dan menutup 18 derajat sebelum TMA

Durasi
IN = Profil buka + 180 derajat (TMA ke TMB) + Profil tutup
    = 27 derajat + 180 derajat + 61 derajat
= 268 derajat

OUT = Profil buka + 180 derajat (TMA ke TMB) + Profil tutup
= 64 derajat + 180 derajat + 18 derajat
= 262 derajat

Total durasi = (durasi in + durasi out) : 2
= (268 derajat + 262 derajat) : 2
= 265 derajat

Lobe Centre
IN = (Total durasi : 2) – bukaan in
= (265 derajat : 2) – 27 derajat
= 105,5 derajat

OUT = (Total durasi : 2) – tutupan out
= (265 derajat : 2) – 18 derajat
= 114,5 derajat

LSA (Lobe Separation Angle) = (Lobe centre in + lobe centre out) : 2
= (105,5 derajat + 114,5 derajat) : 2
= 110 derajat



sumber : tabloid Otomotif Edisi 42:XXIV 19-25 Februari 2015 

0 comments:

:)) ;)) ;;) :D ;) :p :(( :) :( :X =(( :-o :-/ :-* :| 8-} :)] ~x( :-t b-( :-L x( =))

Post a Comment

 
×
OprekMotore | OrakArik
OprekMotore is proudly powered by Blogger.com