25 October 2016

Perbandingan PTWR Yamaha YZF-R25 Vs Honda CBR250RR

. 25 October 2016


Setelah sebelumnya kita sudah membandingkan tenaga antara YZF-R25 dengan CBR250RR. Sekarang sudah waktunya main hitung-hitungan di atas kertas. Kita cari tahu yuk siapakah yang mempunyai Power To Weight Ratio yang lebih baik antara YZF-R25 dengan CBR250RR. 


Sebelumnya kita harus tahu dulu parameter yang dibutuhkan. Untuk Power alias tenaga, kita ambil versi on the crank ya karena sampai saat ini kan belum diketahui hasil tenaga on the wheel. 

Tenaga maksimal R25 = 36PS
Tenaga maksimal CBR250RR = 36.8PS

Tenaga sudah didapat, lanjut ke bobot.

Bobot Isi R25 = 166Kg
Bobot isi CBR250RR = 181Kg



Perlu Mas bro Mba sist ketahui, yang tercantum di kertas mengenai data spek CBR250RR adalah 165Kg. Tapi Mas bro Mba sist harus tahu juga bahwa bobot tersebut dalam kondisi curb mass alias bobot kosong yang artinya belum dihitung bobot ketika ada oli mesin dan bahan bakar. Bisa juga cairan radiator dihitung. Agar adil maka hitungan bobotnya harus pilih salah satu, bisa sama-sama bobot isi atau sama-sama bobot kosong. OM memilih sama-sama bobot isi. Alasannya? Memangnya nanti ketika mengendarai motor,tidak ada bahan bakar maupun oli mesin?

Oke...variabelnya telah diketahui semuanya. OM mencari 1 PS harus menarik beban berapa Kg. Lanjut ke hitungannya...

Yamaha YZF-R25
166Kg/36PS = 4.611 Kg/PS

Honda CBR250RR
181Kg/36.8PS = 4.92 Kg/PS

Kesimpulannya...
Yamaha YZF-R25 lebih kencang dari Honda CBR250RR. Untuk 1 PS, R25 hanya menarik beban sebanyak 4.611 Kg. Sedangkan CBR250RR harus membawa 4.92 Kg. 

Untuk PTWR memang R25 di atas CBR250RR. Namun R25 jangan berpuas diri dulu karena masih banyak faktor yang harus dibandingkan dan masih ada variable lain yang menentukan. Apalagi tentunya harus dibuktikan juga donk. Semoga tabloid Otomotif bisa dengan cepat membeberkan hasil dyno, maupun performa dari CBR250RR, aamiin. 

0 comments:

:)) ;)) ;;) :D ;) :p :(( :) :( :X =(( :-o :-/ :-* :| 8-} :)] ~x( :-t b-( :-L x( =))

Post a Comment

 
×
OprekMotore | OrakArik
OprekMotore is proudly powered by Blogger.com